El Peugeot 208 2014 se presentó como una opción atractiva en el segmento de los autos compactos, ofreciendo un diseño moderno, tecnología innovadora y una gama de motorizaciones que se adaptaban a diferentes necesidades. En este artículo, profundizaremos en las características de sus motores nafteros, las distintas versiones disponibles y el equipamiento que las distingue.
Motorizaciones del Peugeot 208 2014: Potencia y eficiencia
El Peugeot 208 2014 se ofrecía con dos opciones de motor naftero:
Motor 5 Litros:
- Potencia: 90 caballos de fuerza a 500 rpm.
- Torque: 132 Nm a 000 rpm.
- Transmisión: Manual de 5 velocidades.
Motor 6 Litros EC5:
- Potencia: 115 caballos de fuerza a 800 rpm.
- Torque: 152 Nm a 000 rpm.
- Transmisión: Manual de 5 velocidades.
Ambas motorizaciones se caracterizaban por su eficiencia en el consumo de combustible, ofreciendo un equilibrio entre rendimiento y economía.
Versiones del Peugeot 208 2014: Equipamiento y opciones
El Peugeot 208 2014 se comercializaba en seis versiones, cada una con un nivel de equipamiento específico:
Active 5 Nafta:
La versión de entrada de gama, ofreciendo un equipamiento básico pero funcional.
Allure 5 Nafta:
Una versión más completa, con mayor confort y seguridad.
Allure 5 Nafta Touch Screen:
Incorpora una pantalla táctil para el sistema multimedia, mejorando la conectividad y la experiencia de manejo.
Allure 6 Nafta:
Equipada con el motor 6 litros, ofreciendo mayor potencia y desempeño.
Feline 6 Nafta:
La versión tope de gama, con un equipamiento premium y detalles deportivos.
Feline 6 Nafta Pack Cuir:
Ofrece tapizado de cuero, aportando un toque de lujo y distinción.
Comparativa de Equipamiento:
Equipamiento | Active 5 N | Allure 5 N | Allure 5 NTScreen | Allure 6 N | Feline 6 N | Feline 6 Pack Cuir |
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Motor Tipo | TU4 | TU4 | TU4 | EC5 | EC5 | EC5 |
Cilindrada (cc.) | 457 | 457 | 457 | 587 | 587 | 587 |
Potencia (cv DIN) / r.p.m | 90 a 5500 | 90 a 5500 | 90 a 5500 | 115 a 5800 | 115 a 5800 | 115 a 5800 |
Par máximo (Nm / r.p.m.) | 132 a 3000 | 132 a 3000 | 132 a 3000 | 152 a 4000 | 152 a 4000 | 152 a 4000 |
Llantas | Acero con tazas | Aleación liviana de 15″ | Aleación liviana de 15″ | Aleación liviana de 16″ | Aleación liviana de 16″ | Aleación liviana de 16″ |
Airbags laterales | No | Si | Si | Si | Si | Si |
Airbags Cortina | No | No | No | No | No | Si |
Climatizador automático | No | No | No | No | Si | Si |
Techo panorámico vidriado | No | No | No | Si | Si | Si |
Sistema de asistencia al estacionamiento trasero | No | No | No | No | Si | Si |
Sistema de asistencia al estacionamiento delantero | No | No | No | No | Si | Si |
Volante forrado en cuero | No | No | Si | No | Si | Si |
Pedalera deportiva | No | No | No | No | Si | Si |
Luces diurnas delanteras LED | Si | Si | Si | Si | Si, led | Si, led |
Como puedes observar en la tabla, las versiones superiores del Peugeot 208 2014 ofrecían un mayor nivel de equipamiento, incluyendo elementos de seguridad, confort y tecnología, como airbags laterales y de cortina, climatizador automático, techo panorámico, sistema de estacionamiento asistido, volante forrado en cuero, pedalera deportiva y luces diurnas LED.
Precios del Peugeot 208 2014:
Los precios del Peugeot 208 2014 variaban según la versión y el equipamiento, siendo la versión Active 5 Nafta la más accesible y la Feline 6 Nafta Pack Cuir la más costosa.
- Active 5 – $10000
- Allure 5 – $11000
- Allure 5 Touschscreen – $11500
- Allure 6 – $120.000
- Feline 6 – $12000
- Feline 6 Pack Cuir – $13000
Estos precios son referenciales y pueden variar según el mercado y la época del año.
El Peugeot 208 2014 era una opción atractiva para aquellos que buscaban un auto compacto, moderno y equipado. Su gama de motores nafteros, con opciones de 5 y 6 litros, ofrecía un buen equilibrio entre potencia y eficiencia. Las distintas versiones disponibles, desde la más básica hasta la más completa, se adaptaban a diferentes necesidades y presupuestos. Con un diseño elegante, tecnología innovadora y un equipamiento completo, el Peugeot 208 2014 se consolidó como un modelo destacado en su segmento.
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