El Mazda RX-7 es un coche deportivo que marcó una época en la década de los 80 y 90. Su diseño deportivo, su motor rotativo y su bajo peso lo convirtieron en un favorito entre los entusiastas de los coches deportivos, especialmente en el entorno del drifting.
Historia del Mazda RX-7
La historia del Mazda RX-7 se remonta a la década de los 60, cuando Mazda decidió crear un coche deportivo con motor rotativo, inspirándose en el Mazda Cosmo. En 1978, la marca japonesa presentó el RX-7, un coche que se destacó por su motor rotativo y su bajo peso.
Tres Generaciones de un Ícono
- Primera Generación (1978-1985): Nacido en medio de la crisis del petróleo, el RX-7 de primera generación buscaba eficiencia y deportividad. Pesaba alrededor de 000 kg, con un diseño llamativo de líneas afiladas, faros escamoteables y un estilo que reflejaba la época.
- Segunda Generación (1985-1990): Esta generación trajo un nuevo diseño con una toma de aire en el capó y una gran luna trasera. Su peso aumentó a 360 kg, pero también se mejoró la suspensión y el turbocompresor. El RX-7 de segunda generación fue uno de los modelos más vendidos de Mazda en América del Norte.
- Tercera Generación (1992-2002): La última generación del RX-7 ofreció un rendimiento aún mayor, gracias a un turbocompresor doble secuencial que aumentaba la potencia del coche. Su diseño se caracterizó por formas más redondeadas, un capó largo, un alerón llamativo y extensiones en los bajos.
El Motor Rotativo del Mazda RX-7
El Mazda RX-7 fue el primer modelo de la marca japonesa en utilizar el Motor Wankel, un motor de combustión interna que funciona de manera diferente a los motores alternativos. Este motor de cuatro tiempos tiene zonas distintas de los estratos o bloque, y el pistón se mueve sin detenciones de un tiempo a otro.
El motor rotativo del RX-7 tiene un giro de centro variable, lo que permite que su cigüeñal gire con un centro único. A lo largo de sus generaciones, el RX-7 presentó diferentes potencias, todas con el mismo motor:
Potencias del Motor Rotativo
- Primera Generación: 105 CV en Europa, 130 CV en Japón. Caja de cambios manual de cinco velocidades, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,5 segundos y una velocidad máxima superior a 200 km/h.
- Segunda Generación: 150 CV de aspiración natural en Europa, 200 CV con turbo en Europa (aceleración de 0 a 100 km/h en 6 segundos), 185 CV en Japón.
- Tercera Generación: 239 CV gracias al turbocompresor doble secuencial. Aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y una velocidad máxima de 256 km/h.
Logros del Mazda RX-7
El Mazda RX-7 ha dejado una huella imborrable en el entorno del automovilismo, cosechando numerosos triunfos:
- Primer coche japonés en ganar las 24 Horas de Le Mans (1979-1991).
- Victorias en las 24 Horas de Spa (1981) y las 24 Horas de Daytona (1979).
- Campeón en la categoría GTU del Campeonato IMSA GT (1980 y 1987).
- Participación en el Rally Grupo B, con un tercer puesto en el Rally Acrópolis de 198
- Prohibido en el Rally por el FISA debido a su peligrosidad.
- Rey del Drift: Ganador de diferentes torneos de drifting, incluyendo el D1 Grand Prix en 2003 con un coche modificado que generaba más de 000 caballos de potencia.
Precios del Mazda RX-7 en España
Encontrar un Mazda RX-7 de tercera generación en España es complicado, ya que la producción y comercialización en Europa se detuvo en 1996 debido a las normas de emisiones. Sin embargo, se pueden encontrar las primeras y segundas generaciones con precios que van desde los 2000 € hasta los 4000 €.
¿Cuántos RX-7 se Fabricaron?
Se fabricaron más de 800.000 unidades de Mazda RX-7 a lo largo de sus tres generaciones. La primera generación fue la que más unidades vendió, con más de 570.000 unidades vendidas, principalmente en Estados Unidos y Europa.
Curiosidades del Mazda RX-7
- Coche del Año: Ganó el premio al mejor “Coche del Año” en 1985 y 199
- Uno de los 10 mejores del entorno: Elegido como uno de los 10 mejores coches del entorno por la revista Car and Driver en 199
- Inspiración: Su diseño se inspiró en el Porsche 92
- Motor Rotativo: El primer modelo en incluir el motor rotativo, que ofrecía una potencia suave y una alta relación potencia-peso.
- Velocidad: Uno de los coches de serie más rápidos, con una velocidad máxima de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.
- En la gran pantalla: Apareció en películas como “The Fast and the Furious” y “Initial D”.
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