El motor 4G92 de Mitsubishi es un reconocido motor de gasolina de 6 litros (1,597 cc) que ha equipado una amplia gama de vehículos de la marca japonesa. Este motor de cuatro cilindros en línea destaca por su eficiencia y potencia, especialmente en su versión MIVEC.
Especificaciones del Motor 4G92
A continuación, se detallan las especificaciones del motor 4G92 en sus diferentes variantes:
4G92P SOHC 16 Valve
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Desplazamiento total | 6 L (1,597 cc) |
| Diámetro | 81 mm (19 in) |
| Carrera | 75 mm (05 in) |
| Relación de compresión | 0:1 |
| Potencia máxima (1) | 83 kW (113 PS; 111 bhp) a 6,000 rpm |
| Par máximo (1) | 137 N⋅m (101 lb⋅ft) a 5,000 rpm |
| Potencia máxima (2) | 69 kW (94 PS; 93 bhp) a 5,500 rpm |
| Par máximo (2) | 135 N⋅m (100 lb⋅ft) a 4,000 rpm |
(1): Versiones tempranas europeas y JDM con 20°/42° de tiempo de válvula de admisión y 54°/2° de tiempo de válvula de escape (2): Versiones generales de exportación y versiones europeas posteriores con 14°/58° de tiempo de válvula de admisión y 52°/16° de tiempo de válvula de escape.
4G92 DOHC 16 Valve
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Desplazamiento total | 6 L (1,597 cc) |
| Diámetro | 81 mm (19 in) |
| Carrera | 75 mm (05 in) |
| Relación de compresión | 10:1 |
| Potencia máxima | 107 kW (145 PS; 143 bhp) a 7,000 rpm |
| Par máximo | 149 N⋅m (110 lb⋅ft) a 4,500 rpm |
4G92-MIVEC DOHC 16 Valve
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Desplazamiento total | 6 L (1,597 cc) |
| Diámetro | 81 mm (19 in) |
| Carrera | 75 mm (05 in) |
| Relación de compresión | 10:1 |
| Potencia máxima | 125 kW (170 PS; 168 bhp) a 7,500 rpm |
| Par máximo | 167 N⋅m (123 lb⋅ft) a 7,000 rpm |
Tecnología MIVEC
El sistema MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control) es una tecnología de distribución variable desarrollada por Mitsubishi Motors. Se trata de una evolución del sistema VVT (Variable Valve Timing) que optimiza el rendimiento del motor en diferentes rangos de revoluciones.
MIVEC funciona variando el tiempo y la apertura de las válvulas de admisión y escape, lo que permite:
- Aumentar la potencia y el par motor en un rango amplio de revoluciones.
- Mejorar la eficiencia del combustible .
- Reducir las emisiones .
- Acelerar el proceso de turboalimentación en motores turbo.
El sistema MIVEC utiliza dos perfiles de levas distintos para dos modos de funcionamiento:
- Modo de baja velocidad : Se utiliza un perfil de leva de bajo levante para obtener un par motor elevado a bajas revoluciones.
- Modo de alta velocidad : Se utiliza un perfil de leva de alto levante para obtener una mayor potencia a altas revoluciones.
La transición entre estos dos modos se realiza de forma automática a una velocidad de motor predefinida, ofreciendo una experiencia de conducción suave y eficiente.
Aplicaciones del Motor 4G92
El motor 4G92 ha equipado una amplia gama de vehículos Mitsubishi, incluyendo:
- Mitsubishi Mirage
- Mitsubishi Lancer
- Mitsubishi Colt
- Mitsubishi FTO
El motor 4G92 ha sido especialmente popular en versiones de alto rendimiento, como el Mirage Cyborg-ZR y el Lancer MR, donde la tecnología MIVEC ha permitido alcanzar niveles de potencia excepcional para un motor de 6 litros.
Consultas habituales sobre el motor 4G92
Entre las consultas habituales sobre el motor 4G92, se encuentran:
- ¿Qué cilindrada es el motor 4G92? El motor 4G92 tiene una cilindrada de 6 litros (1,597 cc).
- ¿Cuántos caballos de fuerza tiene un 4G92? La potencia del motor 4G92 varía según la variante, desde 113 hp hasta 170 hp en la versión MIVEC.
- ¿Qué coches tienen un motor 4G92? El motor 4G92 ha equipado varios modelos de Mitsubishi, como el Mirage, el Lancer, el Colt y el FTO.
- ¿Cómo se puede mejorar el rendimiento del motor 4G92? El rendimiento del motor 4G92 se puede mejorar mediante la instalación de un sistema de escape deportivo, una admisión de aire frío y una reprogramación de la ECU.
El motor 4G92 de Mitsubishi es una unidad robusta y eficiente que ofrece un buen rendimiento en diferentes aplicaciones. Su variante MIVEC es especialmente destacada por su capacidad para generar potencia y par motor elevados en un rango amplio de revoluciones. Este motor ha sido un pilar fundamental en la historia de Mitsubishi, equipando algunos de sus modelos más icónicos.
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