Las válvulas de admisión son elementos cruciales en el motor de combustión, controlando el flujo de combustible hacia la cámara de combustión. En este artículo, exploraremos cómo funcionan estas válvulas, los tipos que existen, cuándo necesitan ser reemplazadas y cómo llevar a cabo el proceso de extracción.
Funcionamiento de las Válvulas de Admisión
Las válvulas de admisión se abren y cierran con precisión milimétrica, impulsadas por un sistema de levas en el árbol de levas. Este movimiento es controlado por una cadena, correa o engranajes conectados al cigüeñal.
Componentes de una Válvula de Admisión
Una válvula de admisión está compuesta por:
- Vástago : La parte alargada de la válvula.
- Cabezal : La parte superior ensanchada de la válvula.
- Asiento : La superficie que sella la válvula contra el cilindro.
- Chaveta : Conecta el platillo del resorte y la válvula.
- Tutorials : Evitan la acumulación de aceite.
Tipos de Válvulas de Admisión
Para soportar las altas temperaturas y presiones dentro del motor, las válvulas de admisión están fabricadas con materiales resistentes:
Válvula Monometálica
Fabricada en un único material, mediante extrusión en caliente o recalcado.
Válvula Bimetálica
Combina diferentes materiales, colocando el más resistente al calor en la cabeza.
Válvulas Huecas
Más ligeras y con menor temperatura. Su interior relleno de sodio disipa el calor de la cabeza al vástago.
Cuándo Reemplazar las Válvulas de Admisión
Es necesario reemplazar las válvulas de admisión en los siguientes casos:
- Daño o desgaste : Si las válvulas presentan signos de daño o desgaste excesivo.
- Carbonización : Si se acumula carbón en las válvulas.
- Fallo mecánico en la culata : Cualquier problema mecánico en la culata puede afectar las válvulas.
Cómo Cambiar las Válvulas de Admisión
Reemplazar las válvulas de admisión es un proceso complejo que requiere desmontar completamente la culata:
Pasos para Cambiar las Válvulas:
- Drenar el aceite y el líquido refrigerante .
- Retirar la tapa de las válvulas, mangueras, faja o cadena de tiempo, y múltiple de admisión y escape .
- Desatornillar la culata (siga las recomendaciones del fabricante).
- Desmontar la culata e instalarla en un banco de trabajo.
- Retirar los seguros, sellos, resortes y las válvulas de sus tutorials .
- Asentar las válvulas : Maquinar la cara de la válvula y el asiento de la culata para un sellado correcto.
Cómo Saber Si las Válvulas Están Dañadas
Unos resortes de válvulas dañados pueden afectar el rendimiento del motor. Aquí hay algunos síntomas:
- Ruido anormal en el motor : Golpeteos, clics o chasquidos, especialmente durante la aceleración y desaceleración.
- Vibraciones excesivas : Puede indicar desgaste inusual de los resortes.
- Marcha inestable en ralentí : Dificultades para mantener una marcha suave y constante.
Causas de Daño en los Resortes de las Válvulas
Los resortes de las válvulas pueden dañarse por:
- Fatiga del material : Ciclos repetitivos de compresión y expansión.
- Altas temperaturas : El calor excesivo puede debilitar los resortes.
- Sustancias corrosivas : Los productos químicos corrosivos pueden dañar los resortes.
- Mantenimiento inadecuado : La falta de revisiones periódicas puede llevar a problemas de sincronización.
- Uso incorrecto del vehículo : Revoluciones excesivas o sobrecarga del motor.
- Resortes inadecuados : El uso de resortes que no coinciden con las especificaciones del motor puede causar daños.
Es fundamental realizar un mantenimiento regular del motor para evitar daños en las válvulas y sus resortes. Si observa alguno de los síntomas mencionados, es importante llevar el vehículo a un mecánico calificado para una inspección.
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