El De Tomaso Pantera, un deportivo italiano que cautivó a los amantes de la velocidad en la década de los 70, aún sigue siendo un referente en el entorno del automóvil. Su nombre, que significa 'pantera' en italiano, es una clara referencia a su carácter salvaje y su potencia. Pero, ¿qué motor escondía bajo su capó este felino?
Origen: Un sueño americano con sabor italiano
La historia del Pantera comienza en 1969, cuando el empresario argentino Alejandro de Tomaso, ya establecido en Italia, presentaba su prototipo a Ford Motor Company. La marca estadounidense buscaba un fabricante italiano de deportivos para adquirir, y De Tomaso encajaba perfectamente en sus planes. Ford adquirió una parte importante de las acciones de De Tomaso, se comprometió a suministrar motores y se encargó de la distribución del nuevo modelo en Estados Unidos.
El objetivo era crear un deportivo de coste razonable (unos 10 000 dólares) que pudiera competir con el Chevrolet Corvette. El Pantera debutó en Módena en marzo de 1970 y, unas semanas después, se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York.
Diseño: Una belleza agresiva
La línea del Pantera fue obra del diseñador estadounidense Tom Tjaarda, un empleado de la empresa carrocera Ghia. El resultado fue un deportivo de aspecto agresivo al más puro estilo italiano.
En 1990 se realizó un cambio de estilo, a cargo del diseñador italiano Marcello Gandini. El motor setutorial siendo el mismo, pero con una cilindrada de 4942 cc y una potencia máxima de 305 CV.
El corazón del Pantera: Un motor Ford V8
El Pantera estaba propulsado por el motor Ford conocido como 'Cleveland', de 8 litros, el mismo que equipaba el Ford Mustang. Este es un motor V8 que proporcionaba entre 285 HP y 350 HP, dependiendo de la versión. En versiones posteriores, la potencia incluso llegó a los 500 HP en el Pantera GTLa potencia se transmitía a través de una caja de cambios transaxle heredada del popular Ford GT40.
Chasis: Un diseño innovador
El chasis del Pantera es un monocasco de acero, siendo el primer De Tomaso en usar dicha técnica. La mecánica estaba a la altura, con suspensiones independientes derivadas de la competición tanto delante como detrás, diferencial de deslizamiento limitado, discos ventilados y llantas Campagnolo de magnesio. A pesar de la avanzada mecánica, las primeras unidades sufrieron fallos de calidad que dañaron la imagen del Pantera.
Competición: Un felino en la pista
El Pantera pronto se convirtió en un coche de carreras. Aunque nunca logró grandes victorias, tuvo un papel aceptable. Entre sus mejores actuaciones podemos destacar el tercer puesto obtenido en las 6 horas de Vallelunga de 1977 o la novena plaza en las 24 Horas de Le Mans de 197
Comercialización: Un éxito en Estados Unidos
El Pantera llegó al mercado estadounidense a través de la red de distribución Lincoln-Mercury de Ford. Entre 1971 y 1974, se vendieron unos 6000 Panteras en Estados Unidos, una cifra bastante respetable. En 1974 las ventas bajaron y se rompió el acuerdo de distribución con Ford. De Tomaso recuperó el control de su compañía y siguió con la producción del Pantera hasta 1991, aunque a un ritmo mucho menor.
Producción y valoración: Un legado perdurable
Durante sus veinte años en producción, se fabricaron 7260 unidades del Pantera. Esto hace que su cotización no sea demasiado alta. En Estados Unidos, se pueden encontrar unidades del Pantera a partir de los 50 000 dólares.
De Tomaso Pantera: Un clásico con alma salvaje
El De Tomaso Pantera fue mucho más que un simple deportivo italiano. Fue un icono de una época, un símbolo de la pasión por la velocidad y la belleza italiana. Aunque su producción terminó hace más de dos décadas, su legado sigue vivo en el corazón de los amantes de los automóviles.
Especificaciones
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Motor | Ford Cleveland V8, 8 litros |
| Potencia | 285-350 HP (versiones estándar) |
| Potencia (GT4) | 500 HP |
| Transmisión | Caja de cambios transaxle |
| Chasis | Monocasco de acero |
| Producción | 1971-1991 |
| Unidades fabricadas | 7260 |
Si quieres conocer otros artículos parecidos a De tomaso pantera: el rugido de un felino italiano puedes visitar la categoría Motor.