El Ford F-4000, un ícono de la “raza fuerte”, regresó al mercado argentino con una actualización crucial: un motor MWM Euro 5 que lo catapulta como el único comercial bajo esta norma en el país. Este cambio no solo lo convierte en un vehículo más eficiente y amigable con el medio ambiente, sino que también lo posiciona como líder en su categoría, superando a sus rivales con su combinación de potencia, capacidad y versatilidad.
Un Regreso Triunfal
El segmento de camiones livianos, por encima de las 6 toneladas de peso bruto total (PBT), vivió su punto álgido en 2013, alcanzando el 14,7% de participación en el mercado argentino. El F-4000, con su regreso en 2015, se posicionó como una respuesta contundente a las necesidades de un sector en constante crecimiento.
Su ausencia del mercado se debió a la entrada en vigencia de la norma Euro 5 en Brasil, país donde se produce el F-4000. Sin un motor que cumpliera con esta norma anticontaminante, la producción se detuvo en 201Sin embargo, Ford reconoció que el F-4000 no tenía un reemplazante digno, tanto por sus prestaciones como por su cabina estilo pickup. Es por eso que decidieron reiniciar la producción con una cadena cinemática moderna y acorde a la ley anticontaminante.
Tecnología de Punta
El corazón del F-4000 ahora late con un motor MWM Euro 5, un propulsor que se caracteriza por su eficiencia y bajo impacto ambiental. Este motor ofrece:
- Sistema de pos tratamiento SCR (reducción catalítica selectiva) mediante la inyección de urea , que reduce significativamente las emisiones nocivas.
- Gerenciamiento electrónico de fallas , para un funcionamiento óptimo y confiable.
- Peso optimizado , 90 kilos más liviano que su predecesor, mejorando el rendimiento y la eficiencia de combustible.
- Nueva transmisión de 5 marchas Eaton , 40 kilos más ligera, que se combina con el diferencial Dana para una mayor eficiencia y manejo suave.
El sistema SCR funciona inyectando urea en los gases de escape, lo que provoca una reacción química dentro del catalizador para reducir los óxidos de nitrógeno, los principales contaminantes. El tanque de urea, ubicado en el chasis, tiene una capacidad de 20,5 litros, mientras que el tanque de combustible tiene 135 litros. La urea se consume aproximadamente a razón de un tanque cada tres tanques de combustible.
Para garantizar el correcto funcionamiento del sistema y la mecánica, se recomienda utilizar Gasoil Grado 3, el Premium de 10 ppm (partes por millón) de azufre. La urea y el combustible Premium se encuentran disponibles en la mayoría de las estaciones de servicio y en la red de concesionarios Ford.
Desempeño Superior
El F-4000, con su motor MWM Euro 5, ofrece una experiencia de manejo superior. Algunas de las mejoras más notables son:
- Nueva butaca más cómoda y anatómica , que reduce la fatiga durante largos recorridos.
- Dirección liviana , que facilita las maniobras y reduce el esfuerzo del conductor.
- Suspensiones más blandas , que brindan un andar más suave y confortable.
- Notable reducción sonora del motor y vibración de la cabina , mejorando la comodidad y el ambiente de trabajo.
- Palanca de transmisión precisa , con recorridos cortos y bien marcados, que permite cambios suaves y eficientes.
- Capacidad de torque plana entre las 800 y 900 rpm , que proporciona una respuesta rápida y eficiente en diferentes condiciones de manejo.
- Amplio despeje en ambos trenes , que facilita la conducción en terrenos desparejos y caminos accidentados.
- Sistema de frenos con ABS de serie , que garantiza una mayor seguridad en todo momento.
En cuanto a su capacidad de carga, el F-4000 tracciona hasta 10,4 toneladas de CMT (capacidad máxima de tracción) con un peso bruto total admisible de 170 kg. Su chasis mantiene los 4,18 metros de distancia entre ejes y un largo total de 6,31 metros.
Un Valor Incomparable
El F-4000 no solo ofrece un rendimiento superior, sino que también se destaca por su valor competitivo. Ford ha trabajado con sus proveedores para ofrecer un precio atractivo, que lo posiciona como una opción excepcional en relación a la calidad y tecnología que ofrece.
Con su motor MWM Euro 5, su diseño robusto y sus mejoras en comodidad y seguridad, el F-4000 se consolida como una opción ideal para los usuarios que buscan un camión liviano eficiente, confiable y con un bajo impacto ambiental.
Ficha Técnica
Mecánica
- Motor: MWM Euro 5 / 4L / 8 litros.
- Alimentación: inyección directa common rail, turbocompresor.
- Potencia: 150 CV a 200 rpm.
- Torque: 360 Nm (36,7 kgm) entre 800 y 900 rpm.
- Transmisión: Eaton FSO 4505D / 5+1 marchas.
- Tracción: 4×
Chasis
- Cabina: frontal/pickup.
- Suspensión delantera: eje rígido con barra estabilizadora, amortiguadores de doble acción.
- Suspensión trasera: ballestas semielípticas de doble fase y auxiliares parabólicas, barra estabilizadora y amortiguadores de doble acción.
- Dirección: TRW, hidráulica.
- Frenos de servicio: mecánico, disco ventilado y tambor.
- Sistemas adicionales: freno motor mecánico; sistema ABS.
- Neumáticos: 215/75 R 17,5″.
- Llantas: 0 x 17,5”.
Pesos y dimensiones
- Distancia entre ejes: 181 mm.
- Tanque de combustible: 135 litros.
- Tanque de urea: 20,5 litros.
- Peso en eje delantero: 450 kg.
- Peso en eje trasero: 720 kg.
- PBT (Peso Bruto Total): 170 kg.
- CMT (Capacidad Máxima Tracción): 400 kg.
- Tara: 851 kg.
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