Gray Marine Motor Company fue un fabricante estadounidense de motores marinos que operó entre 1910 y 196Sus motores, que iban desde uno hasta seis cilindros, tanto en gasolina como en diésel, fueron utilizados en embarcaciones de recreo, trabajo y militares.
Con sede en Detroit, Gray Marine ganó gran popularidad en el mercado naval. Muchos barcos de pesca, lanchas de langosta, remolcadores y embarcaciones de recreo, generalmente de entre 12 y 32 pies, confiaron en la potencia de sus motores. La mayoría de estos motores eran en realidad motores de automóvil adaptados para uso marítimo, provenientes de marcas como Hercules, Studebaker, Pontiac, Continental, American Motors o General Motors Diesel Division.
Gray también produjo una línea de motores fuera de borda, innovadores por su sistema de transmisión. En lugar de la caja de cambios de 90 grados tradicional, utilizaban una carcasa curva que conectaba el motor a la hélice. La carcasa de la unidad inferior albergaba un eje interior giratorio flexible.
Orígenes de Gray Marine
La historia de Gray Marine se remonta a 1892, cuando fue fundada como Gray Motor Company por O. Mulford y sus socios Paul y David Gray. Los motores también se utilizaron en vehículos de la Traffic Motor Truck Corporation de St. Louis, Koehler Truck de Nueva Jersey, Panhard truck y el automóvil Crow-Elkhart. Los tractores Prairie Queen también incorporaron este motor en 192
La incursión de Gray Marine en la industria automotriz
En 1921, Frank L. Klingensmith, William Blackburn (de Cadillac) y Frank F. Beall (de Packard) se hicieron cargo de Gray Motor Company, renombrándola Gray Motor Corporation con un capital de $4 millones. Su objetivo era competir con Ford. Se fabricaron dos modelos de automóvil Gray utilizando el motor Z desarrollado por Beall. Este motor de 4 cilindros y cabeza en L, con una potencia de 12-18 caballos de fuerza, se asemejaba al motor del Ford Modelo T.
Sin embargo, la empresa se encontró en una difícil situación financiera en 192Mulford logró recuperar la división de motores marinos, restableciendo la Gray Marine Motor Company. Gray Motor Corporation dejó de producir automóviles en 192
El legado de Gray Marine en los motores marinos
La división de motores marinos continuó operando durante más de cuarenta años, y es conocida principalmente por la conversión de motores de automóvil para barcos de pesca, cruceros y embarcaciones de desembarco de la Segunda Guerra Mundial, como el Canadian Ramped cargo lighter y las famosas lanchas Higgins.
Gray fabricó sus propios motores hasta 1924, pero a partir de abril de ese año comenzó a convertir motores de automóvil. Durante la Segunda Guerra Mundial, Gray Marine construyó 100 motores diésel marinizados GM estilo 71 serie al día utilizando bloques de cilindros de GM.
El 14 de junio de 1944, la compañía fue adquirida por Continental Motors Company por $6 millones. John W. Mulford, hijo de O. Mulford, fue nombrado gerente general de Gray. Gray continuó fabricando motores marinos en la posguerra hasta que Continental cerró la empresa en 196
El motor Gray Marine 6-71: Un gigante de la industria naval
El motor diésel Gray Marine 6-71 es una versión marinizada del motor General Motors Detroit Diesel 6-71 producido por Gray Marine Motor Company. Fue utilizado en embarcaciones de desembarco durante la Segunda Guerra Mundial y todavía se utiliza en la actualidad en barcos privados y centros de formación.
Características del motor 6-71:
- Motor diésel de seis cilindros en línea
- El "71" se refiere a la cilindrada en pulgadas cúbicas de cada cilindro
- Orden de encendido: 1-5-3-6-2-4
- Relación de compresión: 17:1
- Diámetro: 250 pulgadas
- Carrera: 00 pulgadas
- Peso: 2,185 lb (991 kg)
- Dimensiones: 54 pulgadas de largo, 29 pulgadas de ancho y 41 pulgadas de alto
- Potencia: 230 caballos de fuerza (172 kilovatios) a 2,100 revoluciones por minuto
El 6-71 es un motor de dos tiempos. Un soplador accionado mecánicamente carga los cilindros con aire y ayuda a limpiar ("purgar") los gases de escape después de la carrera de potencia. En los modelos 6-71T, se utiliza un turbocompresor para ayudar al soplador a cargar los cilindros con aire, con el turbocompresor descargando en la entrada del soplador. A diferencia del turbocompresor de un motor de cuatro tiempos, el propósito principal del turbo del 6-71T es reducir la carga parásita del soplador a niveles de potencia del motor más altos, lo que mejora la economía de combustible.
El combustible se suministra mediante inyectores unitarios, uno por cilindro, cada inyector es accionado por el árbol de levas que también acciona las válvulas de escape. La cantidad de combustible inyectado en el motor está controlada por el gobernador del motor. El motor se enfría mediante líquido en una camisa de agua. En un barco, el refrigerante que circula por el motor se enfría mediante un intercambiador de calor, que recibe agua fría del exterior del barco, que se monta en o cerca de una configuración de "doble circuito".
Desarrollo del motor 6-71:
El motor diésel Gray Marine 6-71 se desarrolló a partir del motor diésel General Motors 6-71 que se utilizaba en aplicaciones en carretera, maquinaria agrícola y otras aplicaciones fuera de carretera. Gray se hizo cargo del contrato para convertir el motor para usos marinos.
Usos del motor 6-71:
El 6-71 se utilizó para el Higgins LCVP, una embarcación de desembarco que se utilizó en gran número durante la Segunda Guerra Mundial. Durante los años de la guerra, se fabricaron, repararon y operaron alrededor de 100,000 motores GMC 6-71 (incluida la variante Gray-Marine).
El legado de Gray Marine: Una influencia perdurable en la industria naval
Gray Marine Motor Company dejó una huella imborrable en la historia de la industria naval. Sus motores fueron fundamentales para impulsar la navegación, tanto en el ámbito comercial como militar. La empresa contribuyó al desarrollo de embarcaciones de pesca, barcos de recreo y embarcaciones de guerra, dejando un legado de innovación y calidad que aún hoy perdura en la industria naval.
El 6-71 Gray Marine, uno de sus motores más icónicos, sigue siendo utilizado en la actualidad, demostrando la durabilidad y fiabilidad que caracterizaron a Gray Marine Motor Company. Esta empresa, que se enfrentó a desafíos y logró grandes éxitos, se convirtió en un símbolo de la ingeniería estadounidense y su capacidad para revolucionar la industria.
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