El Nissan GT-R es un deportivo que ha cautivado a entusiastas del automóvil durante décadas. Su nombre evoca imágenes de velocidad, potencia y un legado de innovación. Pero detrás de su imagen imponente, se esconde un corazón que ha evolucionado a lo largo de los años: su motor. Acompáñanos en un viaje para descubrir la historia de los motores que han impulsado al GT-R, desde sus inicios como el Skyline GT-R hasta su actual configuración.
El Motor S20: El Primer Latido del Godzilla
La primera generación del Skyline GT-R, la C10, también conocida como ‘Hakosuka’, y la segunda generación, la C110, estaban equipadas con el motor S20. Este seis cilindros en línea de dos litros, aunque modesto en comparación con los motores de hoy en día, desarrollaba 160 CV, suficiente para convertir al GT-R en un coche rápido para su época.
El RB26DETT: El Motor que Definió una Era
La generación R32 del Skyline GT-R, apodada ‘Godzilla’, marcó un hito en la historia del modelo. En ella, el RB26DETT, un motor de seis cilindros en línea biturbo, se convirtió en un símbolo de potencia y deportividad. Aunque oficialmente entregaba 280 CV debido a un pacto de caballeros en la industria japonesa, este motor tenía un potencial enorme. Preparaciones como las de HKS y Z Tune lograron extraer más de 500 CV de él.
El RB26DETT también fue utilizado en las generaciones R33 y R34 del Skyline GT-R, con algunas mejoras en su fiabilidad y un ligero aumento en el par máximo. Este motor marcó un hito en la historia del GT-R y aún hoy en día es considerado uno de los mejores motores jamás creados.
El VR38DETT: La Evolución del Mito
En 2007, con el lanzamiento de la generación R35, el GT-R dejó de ser un Skyline y se convirtió en un modelo independiente. Esta generación trajo consigo un nuevo motor, el VR38DETT, un V6 biturbo de 8 litros que revolucionó el concepto de GT-R.
Este motor, en su configuración inicial, ofrecía 480 CV. Con el tiempo, la potencia fue aumentando hasta superar los 500 CV. Las versiones actuales del GT-R desarrollan entre 570 y 600 CV, dependiendo de la configuración. Incluso en su versión de carreras, el GT-R GT3, este motor alcanza cifras impresionantes de potencia, demostrando la capacidad de evolución del VR38DETT.
Los motores del Nissan GT-R han sido parte integral de su leyenda. Desde el humilde S20 hasta el potente VR38DETT, cada motor ha reflejado la evolución del GT-R, un coche que siempre ha estado a la vanguardia de la tecnología y la performance. Cada iteración del motor ha sido un testimonio del compromiso de Nissan con la innovación y la búsqueda constante de la excelencia, convirtiendo al GT-R en un verdadero ícono del automovilismo.
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