La ficha técnica de un vehículo es un documento esencial que contiene información crucial sobre el mismo, incluyendo sus características y especificaciones. Entre los datos que se encuentran en la ficha técnica, uno de los más importantes es el relacionado con la masa del vehículo, ya que define su peso y la carga máxima que puede transportar.
En este artículo, vamos a desentrañar el significado de los diferentes términos relacionados con la masa de un vehículo, como la Masa en Orden de Marcha (MOM), la Masa Máxima Autorizada (MMA), la Masa Máxima Técnica Admisible (MMTA), la Masa Máxima Remolcable (MMR), la Masa Máxima de Conjunto (MMC) y la Masa Máxima de Conjunto Técnicamente Autorizada (MMTAC). Conocer estas definiciones te permitirá comprender mejor la información de la ficha técnica de tu vehículo y tomar decisiones informadas.
Pesos Claves en la Ficha Técnica de un Vehículo
La ficha técnica de un vehículo incluye varios términos relacionados con el peso y la masa. Aquí te explicamos cada uno de ellos:
Tara
La tara se refiere al peso del vehículo en vacío, es decir, el peso de fábrica del vehículo con el depósito lleno pero sin el peso de ocupantes ni carga. Este término está en desuso en las fichas técnicas modernas, siendo reemplazado por la Masa en Orden de Marcha (MOM).
Masa en Orden de Marcha (MOM)
La Masa en Orden de Marcha (MOM) representa el peso del vehículo con el equipamiento estándar, incluyendo el equipamiento de serie del vehículo en su versión básica más el depósito lleno, los líquidos (refrigerante, frenos, dirección, etc.) y el peso del conductor. Para el conductor se utiliza un peso de referencia de 75 kg.
La MOM es la tara + 75 kg correspondientes al peso de referencia del conductor. En las nuevas fichas técnicas, la MOM aparece en el campo ‘G’, mientras que en las antiguas solo se indicaba la tara.
Masa Real
La masa real es el peso real del vehículo con el depósito lleno y conductor, incluyendo el peso de referencia del conductor de 75 kg. La diferencia con la MOM es que la masa real tiene en cuenta el peso de todos los equipos y complementos opcionales que se montan en el vehículo concreto.
Es el peso del vehículo en báscula sin cargas ni ocupantes, con el depósito lleno y líquidos, al que se suma 75 kg correspondientes al peso de referencia del conductor. Este valor se anota en la ficha técnica de vehículos, como nuevo peso tras una reforma. La masa real no cuenta con un campo concreto en la ficha y suele anotarse en ‘Observaciones’.
Masa Máxima Autorizada (MMA)
La Masa Máxima Autorizada (MMA) es el peso máximo permitido al que puede llegar un vehículo en circulación por la vía pública y que no puede excederse. Es siempre superior a la tara e igual o inferior a la MMTA.
La diferencia entre la MMA y la tara es la capacidad de carga legal del vehículo. Este valor se indica tanto en fichas nuevas (campo ‘F.2’) como en antiguas.
Masa Máxima Técnica Admisible (MMTA)
La Masa Máxima Técnica Admisible (MMTA) es el peso máximo que admite un vehículo de forma técnica, es decir, el peso máximo por construcción que puede llevar el vehículo. Es la que determina el tipo de vehículo o la categoría de este.
La diferencia entre MMTA y Tara es la capacidad de carga real del vehículo. Este valor se indica tanto en fichas nuevas (campo ‘F.1’) como en antiguas.
Masa Máxima Remolcable (MMR)
La Masa Máxima Remolcable (MMR) es el peso máximo que puede remolcar un vehículo. Esta información es útil sobre todo para camiones, pero también si vas a utilizar un remolque para coches o furgonetas o tienes una caravana para remolcar con tu coche.
En la ficha técnica de vehículos aparece la MMR con freno y sin freno. La MMR con freno se refiere al peso máximo del remolque que puede arrastrar el vehículo cuando el remolque tiene freno. Mientras que la MMR sin freno se refiere al peso máximo del remolque sin frenos que se puede arrastrar.
En fichas nuevas se indica la MMR sin freno en el campo ‘O.4’ y la MMR con freno en ‘O.1’. En los campos ‘O.1’, ‘O.2’ y ‘O.3’ se indica la MMR con freno para remolques con barra de tracción, con semirremolque y con remolque de ejes centrales respectivamente.
Masa Máxima de Conjunto (MMC)
La Masa Máxima de Conjunto (MMC) es el peso máximo del conjunto vehículo + remolque que puede circular legalmente por la vía pública. La MMC es igual o inferior a la suma de la MMA + MMR (con freno).
La mayoría de las fichas técnicas antiguas no tienen este valor, pero en las nuevas está en el campo ‘F.1’.
Masa Máxima de Conjunto Técnicamente Autorizada (MMTAC)
La Masa Máxima de Conjunto Técnicamente Autorizada (MMTAC) es el peso máximo del conjunto vehículo + remolque con el que el vehículo puede circular por construcción. La MMTAC es igual o inferior a la suma de MMTA + MMR (con freno).
En las fichas antiguas no suele aparecer este valor, en las nuevas está en el campo (F.3).
Tabla Comparativa de Masas en la Ficha Técnica
| Término | Descripción | Campo en la Ficha Técnica (Nueva) | Campo en la Ficha Técnica (Antigua) |
|---|---|---|---|
| Tara | Peso del vehículo en vacío (depósito lleno, sin carga ni ocupantes) | - | - |
| Masa en Orden de Marcha (MOM) | Peso del vehículo con equipamiento estándar, depósito lleno y conductor (75 kg) | G | - |
| Masa Real | Peso real del vehículo con depósito lleno y conductor (75 kg), incluyendo equipamiento adicional | - | Observaciones |
| Masa Máxima Autorizada (MMA) | Peso máximo permitido en circulación | F.2 | - |
| Masa Máxima Técnica Admisible (MMTA) | Peso máximo permitido por construcción | F.1 | - |
| Masa Máxima Remolcable (MMR) | Peso máximo que puede remolcar el vehículo | O.4 (sin freno), O.1 (con freno) | - |
| Masa Máxima de Conjunto (MMC) | Peso máximo del conjunto vehículo + remolque en circulación | F.1 | - |
| Masa Máxima de Conjunto Técnicamente Autorizada (MMTAC) | Peso máximo del conjunto vehículo + remolque por construcción | F.3 | - |
Consultas Habituales sobre la Masa de un Vehículo
A continuación, te respondemos algunas de las consultas habituales que surgen en relación con la masa de un vehículo:
- ¿Cómo saber la masa de mi vehículo? La información sobre la masa de tu vehículo se encuentra en la ficha técnica. Puedes obtener una copia de la ficha técnica en la Jefatura Provincial de Tráfico o en el concesionario donde compraste el vehículo.
- ¿Cómo se mide la masa de un vehículo? La masa de un vehículo se mide utilizando una báscula de pesaje.
- ¿Qué pasa si se sobrepasa la MMA? Circular con un vehículo que exceda la MMA es una infracción grave que puede acarrear sanciones económicas y la inmovilización del vehículo.
- ¿Cómo puedo homologar una reforma que afecta a la masa del vehículo? Si necesitas realizar una reforma que afecte a la masa del vehículo, deberás solicitar una homologación en un centro de homologación autorizado. El centro de homologación realizará las pruebas necesarias para verificar que la reforma cumple con los requisitos legales.
La masa de un vehículo es un factor fundamental a tener en cuenta para una conducción segura y legal. Conocer los diferentes términos relacionados con la masa te ayudará a comprender mejor la información de la ficha técnica de tu vehículo y tomar decisiones informadas. Si tienes alguna duda, no dudes en consultar con un mecánico o un experto en homologaciones.
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