El Citroën 3CV es un automóvil que marcó un hito en la historia automotriz argentina. Si bien se basó en el icónico Citroën 2CV, el 3CV se convirtió en un modelo único, con características propias que lo hicieron popular en nuestro país. A lo largo de su producción, el 3CV experimentó diversas etapas de evolución, con mejoras en su diseño, motorización y equipamiento.
Qué significa 3CV
La designación 3CV se refiere a la potencia fiscal que tenía el motor en Francia. Los motores de 602 cc del 3CV poseían esta potencia fiscal, mientras que los anteriores de 375 cc y 425 cc del 2CV tenían 2 CV de potencia fiscal. En Argentina, el nombre 3CV se utilizó para diferenciarlo del 2CV, ya que el modelo argentino incorporaba mejoras y modificaciones significativas.
El nacimiento del 3CV
El Citroën 2CV llegó a Argentina a finales de la década de 1950, rápidamente se ganó la aceptación del público argentino. Esta popularidad llevó a Citroën a establecer una planta de producción en la localidad bonaerense de Warnes. En 1969, se presentó el Citroën 3CV, una versión mejorada del 2CV.
Las mejoras del 3CV
El 3CV presentaba mejoras significativas con respecto al 2CV. Entre ellas se encontraban:
- Nueva apertura de puertas, con apertura tradicional de atrás hacia adelante, a diferencia del 2CV que tenía puertas de suicidio.
- Nuevo sistema de apertura del techo, que permitía abrirlo desde el interior en tres posiciones diferentes.
- Mejoras mecánicas, incluyendo un motor más potente de 602 cc que entregaba 32 HP.
- Suspensión mejorada con amortiguadores hidráulicos.
- Sistema de frenado mejorado para equilibrar la mayor potencia del motor.
- Volante de dirección con ajuste de altura.
- Espejos retrovisores exteriores de serie.
- Mayor espacio de carga con un portón trasero que incluía la luneta.
- Diseño interior renovado con nuevos tableros de instrumentos y tapizados.
Las diferentes versiones del 3CV
A lo largo de su producción, el 3CV tuvo varias versiones que se diferenciaban en su diseño y equipamiento. Entre ellas se encontraban:
- 3CV Prestige (1974): Contaba con un portón trasero enterizo con una luneta de mayor tamaño, lo que lo hacía más estilizado y práctico.
- M-28 (1978): Presentaba un reestilo con nuevos faros cuadrados en los guardabarros y una trompa más cuadrada. También se lanzó una furgoneta AK-400 con el techo y puertas traseras más altos.
- IES-3CV (1983): Tras la adquisición de los bienes de Citroën Argentina, Eduardo Sal Lari retomó la producción del 3CV con la denominación IES-3CV. Los primeros modelos eran similares al M-28, y también se fabricó una furgoneta similar al modelo anterior (AK-200), denominada IES-Carga.
- IES-3CV América (1986): Presentaba un profundo reestilo con nuevos faros cuadrados en los guardabarros y una trompa más cuadrada.
- IES-3CV Súper América (1987): Se diferenciaba del modelo anterior por el parabrisas más grande y algunas mejoras mecánicas.
El legado del Citroën 3CV
El Citroën 3CV dejó un legado importante en Argentina. Fue un vehículo popular, versátil y resistente que se adaptó perfectamente a las necesidades del mercado local. Su producción finalizó en 1990, pero su historia sigue viva en la memoria de quienes lo conocieron y disfrutaron de sus virtudes.
El motor del Citroën 3CV
El motor del Citroën 3CV era un bicilíndrico de 602 cc que entregaba 32 HP. Este motor era conocido por su fiabilidad y bajo consumo de combustible. Era una opción ideal para la época, ya que no solo se adaptó a las condiciones del país, sino que también satisfizo las necesidades de un público que buscaba un auto económico y práctico.
Diferencias con el 2CV
El 3CV y el 2CV compartían la misma silueta, pero el 3CV incorporó mejoras en diseño, motorización y equipamiento. Algunas de las diferencias clave entre ambos modelos eran:
| Característica | Citroën 2CV | Citroën 3CV |
|---|---|---|
| Motor | 425 cc, 12,5 HP | 602 cc, 32 HP |
| Velocidad máxima | 85 km/h | 120 km/h |
| Apertura de puertas | Puertas de suicidio | Apertura tradicional |
| Apertura del techo | Solo desde el exterior | Desde el interior en 3 posiciones |
| Sistema de frenos | Frenos de tambor | Frenos de disco delanteros |
| Suspensión | Amortiguadores de fricción | Amortiguadores hidráulicos |
El 3CV en la actualidad
Aunque la producción del Citroën 3CV finalizó hace más de 30 años, aún se pueden encontrar algunos ejemplares en buen estado de conservación. Los 3CV son muy apreciados por los coleccionistas y entusiastas del automovilismo, ya que representan un capítulo importante de la historia del automóvil en Argentina.
Consultas habituales
A continuación, se presentan algunas de las consultas más frecuentes sobre el Citroën 3CV :
- ¿Cuál es la diferencia entre el Citroën 2CV y el 3CV? El 3CV es una versión mejorada del 2CV, con un motor más potente, mejoras en la suspensión y el sistema de frenos, un diseño más moderno y un equipamiento más completo.
- ¿Dónde se fabricó el Citroën 3CV? El 3CV se fabricó en Argentina, en la planta de Citroën ubicada en la localidad bonaerense de Warnes.
- ¿Cuántos caballos de fuerza tiene el Citroën 3CV? El 3CV tenía un motor de 602 cc que entregaba 32 HP.
- ¿Cuánto vale un Citroën 3CV en la actualidad? El precio de un Citroën 3CV en la actualidad depende de su estado de conservación y de la versión en particular. Los modelos más antiguos y bien conservados pueden alcanzar precios considerables en el mercado de coleccionistas.
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