Prueba de consumo urbano: ford falcon rural 188 - 1974

La revista Corsa, en su edición de julio de 1974, publicó un estudio exhaustivo sobre el consumo de combustible de un Ford Falcon Rural 18El objetivo era determinar con precisión el gasto real de un automóvil en un entorno urbano, utilizando ejemplos cotidianos y diferentes escenarios de manejo.

El Ford Falcon Rural 188: Un Auto Tipo

El Ford Falcon Rural 188, con su motor de 188 pulgadas cúbicas, fue elegido para la prueba debido a su posición intermedia en cuanto a consumo entre los vehículos de baja cilindrada (Fiat 128, Renault 12) y los de gran volumen cúbico (Torino, Fairlane, Chevy, Dodge, etc.).

Pruebas Detalladas

Se realizaron diversas pruebas de consumo en diferentes zonas de la ciudad de Buenos Aires. Entre las pruebas se encuentran:

• Vuelta a la manzana en el centro: Se midió el consumo de combustible en cuatro cuadras (unos 460 metros), lo que equivalía a un gasto de 110 cm3 de nafta.
• Recorrido por la calle San Martín: Se determinó el consumo para recorrer diez cuadras (200 metros), observando que el consumo disminuía notablemente en zonas con menos tráfico.
• Avenida Santa Fe: Se analizó el consumo al circular a 45 km/h sin detenerse, obteniendo un gasto de 320 cm3 de nafta.
• De casa al trabajo y viceversa: Se midió el consumo en un trayecto desde Panamericana y General Paz hasta el centro de la ciudad, obteniendo un consumo promedio de 2,4 litros para 16,5 km recorridos.
• Retiro a Belgrano: Se realizaron dos pruebas con diferentes estilos de manejo, un manejo "normal" y un manejo "veloz". Se demostró que un manejo agresivo incrementaba el consumo de combustible significativamente.
• Esperar en barreras: Se midió el consumo de combustible al mantener el motor en ralenti durante un minuto y medio, obteniendo un gasto de 20 cm
• Aceleración: Se comparó el consumo al acelerar a fondo hasta 110 km/h con el consumo al acelerar normalmente hasta 80 km/h. Se demostró que una aceleración a fondo incrementaba considerablemente el consumo.
• En ralenti: Se midió el consumo al mantener el motor regulando durante 3 y 5 minutos.

Resultados y Conclusiones

Las pruebas arrojaron resultados significativos y permitieron sacar conclusiones importantes:

• El tráfico pesado incrementa el consumo de combustible: Se observó que el consumo se elevaba considerablemente en zonas de tráfico denso, como las calles Maipú, San Martín o Reconquista.
• Circular a altas velocidades aumenta el consumo: Se evidenció que un manejo agresivo, con velocidades superiores a 80 km/h, implicaba un mayor gasto de combustible.
• El automóvil es más eficiente en movimiento que detenido: Se comprobó que el consumo de combustible era menor al circular que al permanecer detenido con el motor en ralenti.
• El transporte público puede ser más económico en distancias largas: Se calculó que en viajes largos, el uso del transporte público podía resultar más rentable que el uso del automóvil.

Análisis del Consumo

El Ford Falcon Rural 188, aunque no se caracterizaba por un consumo de combustible bajo, ofrecía una buena elasticidad en su motor, lo que permitía una conducción más eficiente.

Las pruebas demostraron que el consumo de combustible en la ciudad dependía en gran medida del tipo de manejo y del tráfico.

La nota destaca la importancia de un manejo responsable y la necesidad de considerar las diferentes opciones de transporte, como el transporte público, para reducir el consumo de combustible y minimizar el impacto ambiental.

Tabla Comparativa de Consumos

A continuación, se presenta una tabla comparativa de los consumos obtenidos en las diferentes pruebas:

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