El Fiat 128, un automóvil de turismo del segmento C, marcó una época en la industria automotriz. Producido por la marca italiana Fiat entre 1971 y 1990 (último año de producción en Sudamérica, Argentina), el 128 se caracterizó por su motor delantero transversal y tracción delantera, una configuración innovadora para la época.
Diseño y Características del Motor
El Fiat 128, diseñado por el ingeniero Dante Giacosa, fue pionero en la adopción de un motor transversal, lo que permitió un mayor espacio interior y una mejor distribución del peso. En su lanzamiento, se ofrecía con un motor de 1116 cc, que desarrollaba 55 hp (DIN). Posteriormente, se introdujeron versiones con motores de 1290 cc y 1500 cc para ciertos mercados emergentes.
Estas mecánicas, diseñadas por el ingeniero Aurelio Lampredi, contaban con un árbol de levas en cabeza accionado por una correa dentada de neopreno. Esta innovación, una primicia mundial en su momento, contribuyó a la eficiencia y el rendimiento del motor.
Variantes del Motor
A lo largo de su producción, el Fiat 128 recibió diversos rediseños y actualizaciones, lo que se reflejó en la evolución de sus motores. A continuación, se detallan las principales variantes del motor 1100:
Motor 1100
- Modelo: 128 A.038
- Cilindrada total: 1116 cc
- Número de cilindros: 4
- Diámetro: 80 mm
- Carrera: 55,5 mm
- Relación de compresión: 8,8:1
- Potencia máxima DIN: 55 cv a 6000 rpm
- Par motor: 8 kgm a 3200 rpm
- Combustible: Gasolina Súper
Motor 1300
- Modelo: 128 A038
- Cilindrada total: 1290 cc
- Número de cilindros: 4
- Diámetro: 86 mm
- Carrera: 55,5 mm
- Relación de compresión: 9,2:1
- Potencia máxima DIN: 60 cv a 6000 rpm
- Par motor: 9,6 kgm a 3500 rpm
- Combustible: Gasolina súper
Motor 1500
- Modelo: 128 B038
- Cilindrada total: 1498,57 cc
- Número de cilindros: 4
- Diámetro: 86,4 mm
- Carrera: 63,9 mm
- Relación de compresión: 9,1:1
- Potencia máxima DIN: 80 cv a 5500 rpm
- Par motor: 12 kgm a 3000 rpm
- Combustible: Gasolina súper y otros tipos de nafta
- Carburador: Weber 34-34 DMTR
El Fiat 128 en Argentina
En Argentina, el Fiat 128 fue un éxito rotundo. Se fabricó en versiones de cuatro y cinco puertas, incluyendo una versión familiar conocida como "rural". El 128 se destacó por su agilidad, economía de combustible y rendimiento. Se vendió en versiones básicas y más equipadas, como el Fiat 128 Europa y el Fiat 128 Super Europa.
La empresa IAVA (Industria Argentina Vehiculos de Avanzada) también produjo versiones deportivas del Fiat 128, como el TV1100 y el TV1300, con motores potenciados y características que lo convirtieron en un ícono del automovilismo argentino.
El Fiat 128 en Colombia
En Colombia, el Fiat 128 se ensambló en la planta de C.C.A. (Compañía Colombiana Automotriz) con CKD traído de Argentina. Se comercializó como 128 L con motor de 1300 cc y 128 San Remo con motor de 1100 cc.
El Fiat 128, con su diseño moderno y su gran espacio interior, fue muy popular en Colombia, pero también enfrentó algunos problemas de corrosión y alineación de suspensión, que le dieron una reputación negativa.
Legado del Fiat 128
El Fiat 128, a pesar de sus dificultades, dejó un legado importante en la industria automotriz. Su diseño innovador y su rendimiento lo convirtieron en un modelo icónico en Argentina, Colombia y otros países. Su influencia se puede ver en la evolución de los automóviles, que adoptaron la tracción delantera y los motores transversales como configuración estándar.
El Fiat 128, con su historia llena de pasión y innovación, continúa siendo un símbolo de una época dorada del automovilismo.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Motor fiat 128 berlina 1100: un viaje por la historia del automóvil puedes visitar la categoría Motor.