La noticia ha conmocionado al entorno de la náutica: Evinrude, una marca histórica en motores fueraborda, ha dejado de producir. El grupo canadiense BRP, dueño de la marca, anunció el 27 de mayo de 2020 que cesaría la producción de sus motores E-TEC y E-TEC G2 en la planta de Stutevant.
La decisión se atribuye al impacto del Covid-19, que golpeó duramente el negocio de motores fueraborda de BRP. A esto se suma que el segmento ya venía enfrentando desafíos, lo que obligó a la compañía a tomar medidas drásticas. Se estima que más de 650 empleados se verán afectados por la decisión, dejando un vacío en la industria.
¿Qué pasó con Evinrude?
El comunicado de prensa de BRP señala que la empresa se enfocará en tecnologías innovadoras y en el desarrollo de sus marcas de barcos, como Alumacraft, Manitou y Telwater. Para estos barcos, se ha llegado a un acuerdo con Mercury Marine para el suministro de motores fueraborda como equipo original.
La producción de barcos Alumacraft también se reestructurará para aumentar la productividad, concentrándose en un único centro.
El futuro de los motores fueraborda de 2 tiempos
La desaparición de Evinrude, la última gran marca de motores de 2 tiempos en el mercado, marca un punto de inflexión en la industria. A pesar de que la marca promovía un alto rendimiento medioambiental para esta tecnología, la percepción general es que los motores de 2 tiempos son menos amigables con el medio ambiente. BRP asegura que seguirá cumpliendo con las garantías del fabricante y produciendo piezas de repuesto para los motores existentes.
Es probable que esta decisión tenga un impacto significativo en la distribución de motores. Se especula sobre una posible fusión de redes entre Mercury y los antiguos concesionarios de Evinrude.
¿Qué significa esto para el futuro de la náutica?
La salida de Evinrude del mercado deja un vacío en el segmento de motores fueraborda de 2 tiempos. Aunque la marca tenía una cuota de mercado limitada en Europa, era fuerte en Estados Unidos y Canadá. La decisión de BRP de enfocarse en el desarrollo de sus marcas de barcos y la asociación con Mercury Marine sugieren un cambio hacia una industria más centrada en la tecnología y en la experiencia del consumidor.
Consultas habituales sobre Evinrude
Aquí te presentamos algunas consultas habituales sobre la situación de Evinrude:
- ¿Qué pasará con los motores Evinrude existentes? BRP ha indicado que seguirá ofreciendo piezas de repuesto y cumpliendo con las garantías del fabricante.
- ¿Se dejarán de fabricar motores Evinrude por completo? Sí, la producción de motores Evinrude ha cesado.
- ¿Qué pasará con los concesionarios de Evinrude? Se espera que algunos concesionarios de Evinrude se fusionen con redes de Mercury Marine.
- ¿Qué significa la salida de Evinrude para el futuro de los motores de 2 tiempos? La salida de Evinrude marca un hito en la industria, indicando una posible transición hacia motores de 4 tiempos, más eficientes y amigables con el medio ambiente.
Tabla comparativa de motores fueraborda
| Marca | Tipo de motor | Potencia | Características |
|---|---|---|---|
| Mercury | 4 tiempos | 5 hp - 400 hp | Eficiencia, bajo ruido, bajo consumo |
| Yamaha | 4 tiempos | 5 hp - 425 hp | Rendimiento, durabilidad, tecnología |
| Suzuki | 4 tiempos | 5 hp - 350 hp | Fiabilidad, innovación, eficiencia |
| Honda | 4 tiempos | 3 hp - 250 hp | Durabilidad, facilidad de uso, bajo consumo |
| Evinrude (descontinuado) | 2 tiempos | 5 hp - 300 hp | Rendimiento, ligereza, bajo consumo |
La salida de Evinrude representa un cambio importante en la industria de motores fueraborda. Queda por ver cómo se desarrollará el mercado en el futuro y qué alternativas surgirán para los usuarios que buscaban la potencia y eficiencia de los motores de 2 tiempos.
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