El aceite de motor es esencial para el buen funcionamiento de tu vehículo, ya que lubrica las partes móviles del motor, reduce la fricción y el desgaste, y ayuda a mantenerlo limpio. Pero con tantos tipos de aceite de motor disponibles en el mercado, elegir el adecuado para tu coche puede ser una tarea desalentadora.
En este artículo, te explicaremos los tipos de aceite de motor, sus características y cómo elegir el mejor para tu vehículo. Además, te hablaremos sobre la clasificación API, la viscosidad del aceite y las diferencias entre los grados de aceite como 10W30 y 5W30.
Tipos de aceite de motor
Hay cuatro tipos generales de aceite de motor:
- Aceite de motor totalmente sintético
- Aceite de motor sintético mezclado
- Aceite de motor convencional
- Aceite de motor de alto kilometraje
Aceite de motor totalmente sintético
El aceite de motor totalmente sintético es la mejor opción para los vehículos que requieren un rendimiento óptimo y altos niveles de lubricación. Este tipo de aceite proporciona mayor viscosidad, resistencia a la oxidación y al deterioro térmico, y ayuda a combatir la formación de lodos en el motor. Además, mejora la eficiencia de combustible e incluso puede aumentar la potencia del motor al reducir la resistencia.
Sin embargo, el aceite sintético es más caro que el aceite convencional, por lo que es importante consultar con un mecánico para determinar si es el tipo de aceite adecuado para tu vehículo.
Aceite de motor sintético mezclado
El aceite de motor sintético mezclado ofrece lo mejor de ambos entornos. Tiene muchas de las características del aceite de motor totalmente sintético, pero a un precio mucho más bajo. Este tipo de aceite es una mezcla de aceites base sintéticos y convencionales, más algunos aditivos, para ofrecer una resistencia adicional a la oxidación y excelentes propiedades a bajas temperaturas.
Las mezclas sintéticas facilitan la transición de los conductores del aceite convencional al aceite sintético, por lo que este tipo de aceite está ganando popularidad entre los conductores más experimentados. También es una buena opción intermedia para los conductores que desean la protección y el rendimiento adicionales de un aceite sintético, pero no quieren pagar el precio de un cambio completo a aceite totalmente sintético.
Aceite de motor convencional
El aceite de motor convencional es el tipo de aceite más utilizado. Es ideal para los coches ligeros, los modelos recientes con bajo o medio kilometraje y un diseño de motor simple.
Aceite de motor de alto kilometraje
El aceite de motor de alto kilometraje está diseñado específicamente para los coches que tienen más de 7000 millas. Este tipo de aceite puede ayudar a reducir el consumo de aceite, minimizar las fugas y la filtración de aceite, y también puede ayudar a reducir el humo y las emisiones en los motores más antiguos.
La clasificación API
Otro identificador en los envases de aceite de motor es la clasificación API, que se encuentra normalmente en la etiqueta trasera. Está dividida en tres partes:
- La mitad superior del círculo (2) indica la clasificación de servicio API , también conocida como el nivel de rendimiento.
- El centro del círculo (3) denota la viscosidad SAE , que ya hemos comentado.
- La mitad inferior del círculo (4) indica si el aceite ha demostrado ciertas propiedades de conservación de recursos o de energía .
En la parte superior del círculo, las palabras "API Service XXXXX" (5) indican el tipo de motor y el rendimiento que proporciona el aceite. API Service SN, la clasificación actual, significa "S" para Service Station oil (para motores de gasolina) y N el nivel actual de servicio. O bien dirá "API Service CJ-4". API Service CJ-4 significa "C" para motores comerciales (motores diésel) y J-4 donde J es el nivel actual de rendimiento y 4 indica un diésel de 4 tiempos (se utilizará un 2 para los diésel de 2 tiempos).
Consulta el manual del propietario para obtener la recomendación para tu vehículo. Las clasificaciones de servicio API son retrocompatibles, por lo que los vehículos más antiguos pueden utilizar la designación actual.
¿Qué aceite es mejor, 10W30 o 5W30?
Antes de que se inventaran los espesantes, se utilizaban aceites de un solo grado, como SAE 10, 20, 30, 40 y 50. Estos sólo tenían una viscosidad específica a 212°F, pero esta propiedad los limitaba en la protección de tu motor durante el invierno.
Los aceites multigrado son ahora comunes, como 5W30 y 10W30. Estos aceites tienen diferentes viscosidades a diferentes temperaturas.
La notación de los aceites multigrado tiene dos números separados por una "W". El primer número es la viscosidad a 0°F, mientras que el segundo es a 212°F (que es la temperatura típica del motor). La "W" significa que el aceite está clasificado para su uso en invierno.
Tomemos como ejemplo el 5W30. "W" significa que está clasificado para su uso en invierno. La viscosidad más baja (5) a 0°F significa que este aceite no será tan espeso (30) a las temperaturas normales de funcionamiento.
5W30 vs. 10W30: ¿Cuál es mejor para el invierno?
5W30 y 10W30 son similares ya que tienen el mismo segundo número. La diferencia, sin embargo, está en el primer número, el "5" o el "10" antes de la W. Esto significa que a temperaturas bajo cero, 5W30 es generalmente más fino (más fluido) que 10W30.
También difieren en su temperatura de funcionamiento más baja. El 5W30 seguirá fluyendo a temperaturas tan bajas como -22°F, mientras que el 10W30 sólo funcionará hasta 0°F. El 5W30 también es algo más versátil para cualquier estación debido a su mayor rango de temperatura.
Sin embargo, tanto 5W30 como 10W30 son excelentes opciones de aceite. El aceite que se debe utilizar depende de dónde se vive y de qué se conduce. A veces, cuando dos aceites multigrado son cercanos en viscosidad, uno se utiliza o el otro, o los dos se mezclan en caso de emergencia. Pero para obtener los mejores resultados, siempre utilice el aceite recomendado por el fabricante de su vehículo.
¿Cuál es la diferencia entre el aceite 10W-40 y el 20W-40?
El código del aceite de motor 20W40 es la clasificación de viscosidad del aceite de motor. La viscosidad es una medida del "espesor" o la "fluidez" de un aceite.
El aceite más espeso tiene una viscosidad más alta, mientras que el aceite más fino tiene una viscosidad más baja. ¿Por qué importa la viscosidad? El motor necesita una lubricación adecuada para funcionar correctamente, lo que sólo es posible con la viscosidad de aceite adecuada. El aceite de motor con baja viscosidad puede reducir la resistencia de la película a altas temperaturas. Mientras que el aceite de motor con alta viscosidad no podrá bombear hacia las partes vitales a baja temperatura.
Por lo tanto, la viscosidad correcta del aceite es crucial para el correcto funcionamiento del motor.
La clasificación de viscosidad, como 20w40, informa a los usuarios sobre el grosor o la viscosidad del aceite.
Medición de la viscosidad del aceite de motor
La viscosidad se mide por el tiempo que tarda una cantidad estándar de lubricante a una determinada temperatura en fluir a través de un orificio estándar. Cuanto mayor sea el valor, mayor será la viscosidad del aceite. La unidad estándar utilizada para medir la viscosidad se denomina centistoke (cST). Y la temperatura de medición es de 40 grados centígrados o 100 grados centígrados.
Ahora que has entendido cómo medir la viscosidad del aceite, profundicemos en los diferentes grados de aceite de motor.
Comprender los grados de aceite de motor
El grado de aceite y el peso del aceite a menudo se utilizan indistintamente, sin embargo, no son los mismos términos. El grado de aceite es el sistema de código numérico diseñado por la Society of Automotive Engineers (SAE). Hay dos tipos diferentes de grados de aceite de motor: monogrado y multigrado.
El típico aceite de motor monogrado suele ser como SAE 30. Mientras que un aceite de motor multigrado se parece a 20w40.
Los aceites multigrado, por ejemplo, 20w40 contienen polímeros añadidos al aceite. Los polímeros ayudan a que el aceite de motor sea adecuado a diferentes temperaturas.
Desglosemos lo que significa cada número en este término: 20W-40. El primer número "20W" indica la viscosidad del aceite a baja temperatura, mientras que el segundo número "40" indica la viscosidad del aceite a la temperatura de funcionamiento o en clima cálido. La "W" significa invierno.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Tipos de aceite de motor puedes visitar la categoría Motor.