En el corazón de los vehículos con motores carburados se encuentra un sistema electromecánico fundamental: el distribuidor. Los platinos, ubicados dentro del distribuidor, juegan un papel crucial en la generación de chispas que encienden la mezcla de combustible en los cilindros del motor.
¿Cómo Funcionan los Platinos?
El distribuidor, con su forma circular, alberga los cables que conectan las bujías al motor. En su interior, un vástago metálico con una leva ruptora gira, accionando un rotor que transmite la electricidad de la bobina a los contactos del distribuidor. Estos contactos, llamados platinos, están diseñados para abrir y cerrar un circuito eléctrico, creando una chispa que enciende el combustible en cada cilindro.
Los platinos consisten en un brazo fijo y uno móvil con un punto de contacto entre ambos. La leva ruptora separa y une estos contactos en sincronía con la rotación del motor, generando una chispa cada vez que el rotor toca los puntos metálicos conectados a las bujías. Este proceso asegura que cada cilindro reciba una chispa en el momento adecuado para una combustión eficiente.
Mantenimiento de los Platinos
Los platinos requieren mantenimiento regular para garantizar un funcionamiento óptimo del motor. Se recomienda reemplazarlos cada 20,000 kilómetros aproximadamente, y ajustar el espacio entre sus contactos (calibración) de acuerdo a las especificaciones del fabricante.
Un espacio inadecuado entre los platinos puede resultar en un mayor consumo de combustible, problemas de arranque o un funcionamiento irregular del motor. Para calibrar los platinos, necesitarás un calibrador de hojas, un destornillador y un poco de grasa automotriz.
Problemas Comunes con los Platinos
Platinos Pegados
Un problema común que puede surgir con los platinos es que se peguen. Esto ocurre cuando los contactos permanecen unidos, impidiendo la generación de la chispa. Los platinos pegados pueden deberse a la acumulación de suciedad, residuos de combustible o desgaste excesivo.
¿Qué Hacer si los Platinos se Pegan?
Si sospechas que tus platinos están pegados, puedes intentar separarlos manualmente con un calibrador de hojas de mayor grosor. Introduce la hoja con mayor grosor entre los contactos y luego retírala. Esto debería ayudar a separar los platinos y restablecer el espacio adecuado. Si esto no funciona, es probable que debas reemplazar los platinos.
Reemplazo de los Platinos
Reemplazar los platinos es un proceso relativamente sencillo que puedes realizar tú mismo si tienes algunas habilidades básicas de mecánica.
Pasos para Reemplazar los Platinos:
- Apaga el motor y desconecta la batería.
- Retira la tapa del distribuidor.
- Localiza los platinos y la leva ruptora.
- Gira el rotor hasta que los platinos estén en contacto.
- Desconecta la terminal de los platinos y retira el tornillo que los fija.
- Instala los platinos nuevos y conecta la terminal.
- Ajusta el espacio entre los platinos utilizando un calibrador de hojas.
- Vuelve a instalar la tapa del distribuidor y conecta la batería.
- Enciende el motor y verifica que funcione correctamente.
Importancia de los Platinos
Los platinos son una parte vital del sistema de encendido de los motores carburados. Un funcionamiento adecuado de los platinos es esencial para un rendimiento óptimo del motor, un consumo de combustible eficiente y una vida útil prolongada del motor.
Consejos para el Mantenimiento de los Platinos:
- Reemplaza los platinos cada 20,000 kilómetros o según las especificaciones del fabricante.
- Calibra los platinos regularmente para asegurar un espacio adecuado entre los contactos.
- Limpia los contactos de los platinos con regularidad para eliminar la suciedad y los residuos.
- Reemplaza el condensador del distribuidor al mismo tiempo que los platinos .
- Utiliza solo platinos de alta calidad y asegúrate de que sean compatibles con tu vehículo.
Con un mantenimiento adecuado, los platinos pueden funcionar correctamente durante muchos años. Si experimentas problemas con los platinos, es importante abordar el problema de inmediato para evitar daños adicionales al motor.
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Los platinos del motor: funcionamiento, mantenimiento y solución de problemas puedes visitar la categoría Mecánica automotriz.